Море

Во второе воскресенье июля, которое в 2013 году приходится на 14 число месяца, вна Украине отмечается День рыбака, установленный Указом Президента № 464/95 от 22 июня 1995 года, сообщает официальный сайт Главного управления статистики в Донецкой области.

За 2012 год улов рыбы предприятиями рыбного хозяйства Донецкой области и физическими лицами-предпринимателями, занимающимися этим промыслом, составил 6,9 тыс. тонн, или 3,4% общего улова рыбы (включая моллюски и ракообразные) в Украине (203,9 тыс. тонн).

По данному показателю регион занял, как и в предыдущие годы, шестое место, значительно уступив Севастополю – 113,6 тыс. тонн, или 55,7% украинского улова, а также Киеву – 15,4 тыс. тонн (7,5%), Автономной Республике Крым – 13,2 тыс. тонн (6,5%), Одесской области – 10,3 тыс. тонн (5,1%) и Запорожской области – 10,2 тыс. тонн (5%).

За последние полтора десятилетия максимальный улов рыбы в Донецкой области был обеспечен в 2008 году – 11,1 тыс. тонн, минимальным он оказался в 1998 году – 5,9 тыс. тонн.

Предприятия рыбного хозяйства в 2012 году обеспечили 62% областного улова, физические лица-предприниматели – соответственно 38%.

В общем улове преобладает морская рыба – 3,8 тыс. тонн, или 56%. Рыба внутренних водоемов составила 44% областного улова (3,1 тыс. тонн).

В составе морской рыбы половина приходится на тюльку (1,9 тыс. тонн), доля бычка составила 37%, пеленгаса – 6% морского улова. Остальное – это хамса, вобла, тарань и судак. Вылов бычка в 2012 году увеличился по сравнению с предыдущим годом почти вдвое, а пеленгаса – уменьшился в 4 раза.

В структуре выловленной в 2012 году рыбы внутренних водоемов 1,7 тыс. тонн, или 56%, составил толстолобик, 34% – карп. Встречаются также лещ, щука и некоторые другие виды.

Донецкая область обеспечила в 2012 году 23% украинского улова тюльки, 17% пеленгаса, 15% бычка, 14% толстолобика, 10% карпа.

За январь–май 2013 года предприятиями рыбного хозяйства и физическими лицами-предпринимателями области выловлено 1,3 тыс. тонн, что меньше аналогичного периода 2012 года на 17,6%.

Среднемесячная заработная плата работников рыбного хозяйства самая низкая среди всех основных видов экономической деятельности области. За май 2013 года она составила 1,8 тыс.грн., что вдвое меньше среднего показателя в целом по экономике региона.

На Кривой косе - национальном природном парке Украины - появились новосёлы. Это пеликаны кудрявые, редчайшие птицы, занесённые в Красную книгу Украины, чье число в мире исчисляется единицами.

Пеликаны, чьи гнезда не так давно разорили на косе, снова поселились рядом с такими краснокнижниками, как пестроносые крачки, черноголовые хохотуны и еще восемью другими видами редких птиц.

Директор Национального природного парка Меотида Геннадий Молодан рассказывает, что на Кривой косе донецкие экологи не только сохраняют, но и помогают представителям местной природы противостоять синантропному и рекреационному прессингу. Общее число обитателей Меотиды достигает 80.000!

Сегодняшняя Кривая коса - настоящее царство редких пернатых, где живут сегодня десятки видов птиц, а пеликан кудрявый - бриллиант этого орнитологического ожерелья.

Меотида - название регионального ландшафтного парка в Донецкой области общей площадью почти четырнадцать с половиной тысяч гектаров, созданного в 2000 году и получившего название в память о меотах, живших в этих местах. В 2001 парк вошёл в международную организацию Федерация Европарков.

В Меотиду вписывается двухкилометровая прибрежная полоса Азовского моря в административных границах Донецкой области на территории двух районов. Также на его территории расположись общегосударственные заказники Бакаи Кривой косы, Еленчакские бакаи, Белосарайская коса и Приазовский цапельник, местный орнитологический заказник Кривокосский лиман, памятники природы Кривая коса и Сосновые культуры.

С 2004 году в состав Меотиды вошёл региональный ландшафтный парк Половецкая степь.

В июне железнодорожным транспортом на отдых в Крым могут добраться более 81500 пассажиров, сообщает пресс-служба Донецкой железной дороги.

Летом для Донецкой железной одной из основных задач является удовлетворение спроса пассажиров в перевозках в южном направлении. К летнему периоду Донецкая железная сформировала пять пар поездов в крымском сообщении. Все эти поезда будут курсировать с максимальными схемами (до 20 вагонов).

Поезда формирования Донецкой железной дороги в крымском направлении:

№ 47/48 Донецк-Севастополь (ежедневно с 26 мая по 30 октября);
№ 227/228 Луганск-Симферополь (по датам с 28 мая по 30 сентября);
№ 341/342 Луганск-Симферополь (ежедневно, круглый год)
№ 420/419 Луганск-Феодосия (по четным датам с 14 июня по 20 сентября);
№ 427/428 Ясиноватая-Феодосия (по нечетным датам с 1 июля по 3 сентября).

К тому же, напоминаем, что с 27 мая курсирует ежедневный поезд Skoda № 177/178 сообщением Донецк-Симферополь.

В июне поездами Донецкой железной дороги на отдых в Крым могут добраться 64732 пассажира. Еще 17010 мест предлагают скоростные электропоезда.

С целью удовлетворения спроса в перевозках при лета Донецкая железная максимально применяет свой эксплуатационный парк пассажирских вагонов. Однако не стоит забывать, что резервы Донецкой железной дороги в пассажирских перевозках ограничены и пассажирам нужно заблаговременно позаботиться о поездке - определиться с датой, направлением, кто конкретно поедет и заранее приобрести билеты. Предварительная продажа проездных документов начинается за 45 суток до отправления поезда.

Помните, что железнодорожный билет - это документ, и относиться к нему следует соответственно. Затерянные или похищенные проездные документы не возобновляются.

И не забывайте брать в дорогу оригиналы документов, удостоверяющих личность каждого пассажира.

По поручению Генерального прокурора Украины Виктора Пшонки прокуратура Донецкой области начала комплексную проверку соблюдения законодательства в части предоставления в собственность и пользование земель прибрежных полос вдоль Азовского моря, сообщает пресс-служба областной прокураты.

"На Азовском побережье имеют место факты незаконной застройки, из-за которых туристы и, в первую очередь, местные жители лишены права на доступ к пляжам. Поэтому, основной целью проверки стала необходимость обеспечить право граждан на общее водопользование, поскольку все без исключения имеют равное право доступа к прибрежной полосе", - цитируют в сообщении прокурора Донецкой области Олега Сюсяйло.

Прокуратурой Донецкой области проведено рабочее совещание с привлечением специалистов контролирующих органов, среди которых представители экологической инспекции, инспекции сельского хозяйства, а так же инспекции государственного архитектурно-строительного контроля в Донецкой области.

Созданы рабочие группы, которые проведут рейды в Новоазовском, Першотравневом районах и в городе Мариуполе. В рамках проверки будет изучен вопрос застройки прибрежных территорий, а так же законности судебных решений по этим вопросам и их исполнения.

Проверка будет продолжаться до конца мая текущего года и по ее результатам будут приняты соответствующие процессуальные решения.

Документальный арт-хаус про пляжный отдых «дикарем» где-то на черноморском побережье краснодарского края. Треш и угар, социальная пощечина и безысходность по-российски.

Безымянный кемпинговый городок. Раскаленное летнее солнце. Грязь и антисанитария. По-умолчанию пьяный вдрызг контингент. Покрытые потом и излишним весом тела мужчин и женщин. Сбитый из гнилых досок сортир. Пивбар-караоке под кособоким козырьком.

Украинец Сергей Гордиенко преодолел 7 тысяч километров на своих двоих, чтобы добраться до Северного Ледовитого океана и домой, сообщает ТСН.

Иногда мужественному днепропетровцу приходилось плыть на лодке, а часть пути - преодолевать на костылях, но он все-таки исполнил задуманное и вернулся домой. Невероятная жара или 40-градусные морозы, а еще ливни, паводки, дикие звери и опасные люди: все это Сергей Гордиенко пережил в дороге.

Сергей Гордиенко готовит учебник для спасателей и обычных людей, как спастись самостоятельно и в полной мере использовать ресурсы своего организма. Спал Гордиенко в палатке, в меню: змеи, рыба, ягоды и грибы. И даже костер под запретом - только небольшая горелка.

"По дыму меня очень легко найти. Не только люди, но и хищники ориентируются. Несколько человек погибли от медведя, именно когда разжигались костры в местах дислокации и белых, и бурых медведей", - рассказывает путешественник.

Свою экспедицию Гордиенко посвятил 100-летию первой русской экспедиции Георгия Седова к Северному полюсу. Она стартовала в январе прошлого года из музея Георгия Седова, расположенного как раз на родине знаменитого полярника, и продлилась 15 месяцев.

Уже в мае Гордиенко пришлось идти на костылях после того, как по дороге его сбила машина. Несмотря на протесты врачей, ради мечты он проковылял 300 километров.

В следующем году 55-летний Сергей Гордиенко снова отправится в путешествие. На своих двоих он готов добраться до самого Северного полюса.

Cпутники-шпионы США обнаружили на севере Антлантики российский лайнер "Любовь Орлова", который потерялся в начале года.

По сообщению Agence France-Presse, безлюдный корабль, с выключенным оборудованием, брошенный владельцем, дрейфует в двух с половиной тысячах километрах западнее Ирландии.

В конце прошлого месяца круизёр "Любовь Орлова" двигался на опасном расстоянии от канадской нефтедобывающей платформы "Хайберниа" на севере Атлантического океана, что на триста километров к востоку от порта Сент-Джонс, остров Ньюфаундленд.

Бессистемное передвижение 100-метрового судна не могло не встревожить работников платформы и они послали к лайнеру вспомогательный катер. В феврале "корабль-призрак" наблюдали с другого судна, но он тут же ушёл за горизонт.

По сообщениям, лайнер-ледокол "Любовь Орлова", вмещает сто двадцать два пассажира, строили его в Югославии для советского союза в 1976 году и эксплуатировали вплоть до 1999 года Дальневосточным пароходством России.

Наблюдательность 14-летнего донецкого пацана и современные технологии передачи данных помогли канадским учёным совершить очередной прорыв в океанологии, открыв новые страницы знаний в книге жизни морских слонов.

12 января 2013 года донецкий школьник Кирилл Дудко наблюдал в интернете передачу проекта Neptune, который усиленно попсовался по Дискавери. Это как бы обсерватория на дне океана с большой сетью наблюдательных камер вокруг канадского острова Ванкувер, что в Тихом океане.

Видеоинформация с этих камер и транслируется в Сети. И смотреть может любой желающий. Кирилл следил за камерой Pod 4 в каньоне Баркли, которая установлена на глубине 894 метра.

Смышленый донецкий мальчик написал в Neptune Canada письмо о том, что какое-то большое животное прямо на его глазах съело нечто, совсем не похожее на рыбу. Кирилл даже понял, что это был морской слон, но сильно удивился, потому как до сих пор считалось, что эти млекопитающие не заныривают на глубину 800 метров с которой и велась трансляция.

Крабы и скорее всего всякие другие ракообразные, таки могут чувствовать боль, считает группа британских исследователей из Университета Квинс, что в Белфасте.

Само существование нервной системы, а также наличие даже примитивных сенсоров и анализаторов, предполагает болевую чувствительность. В ходе смелого эксперимента, поставленного Британскими Уч0ными (ТМ) крабы должны были выбрать одну из двух пещер в аквариуме.

Проницательные исследователи внезапно обнаружили, что хитрые животные быстро научились избегать той пещеры, в которой они получали легкий удар электрического тока.

По мнению британских ученых, их работа может оказать большое влияние на гастрономическую индустрию, ибо сейчас повара зачастую отрывают клешни у живых крабов или негуманно бросают их в кипящую воду живыми.

Как дальше жить с этим знанием понятно не всем. Возможно, крабов теперь будут есть сырыми, или обезбаливать молниеносным ударом молотка прежде, чем оторвать клешни.

Если вспомнить о том, что речная рыба ведет половую жизнь в той воде, которую пьют люди, то становится страшно за будущее отдельных индивидуумов.

Без влаги человек способен протянуть не так долго.

В Китае впервые осуществлена успешная посадка реактивного самолета Shenyang J-15 на палубу авианосного крейсера Ленин Ляонин, - сообщает Синьхуа.

Посадку самолета на палубу крейсера осуществили в рамках военных учений. Этот самый китайский тяжелый авианосный крейсер "Ляонин", принятый на вооружение в конце сентября 2012, есть ничто иное, как достройка советского авианосного крейсера Рига, а затем и украинского авианосца Варяг, который строился на Николаевском судостроительном заводе.

Крейсер этот был спущен на воду ровно 25 ноября 1988 года, но так и не был достроен. В 1992 году при 67% готовности, строительство было приостановлено, а сам корабль законсервирован.

В 1993 году уже Варяг, на котором сняли часть вооружения, отошёл Украине как авианосец. В апреле 1998 года его бездумно продали китайцам за $20 млн якобы для организации... плавучего центра развлечений с казино.

Буксировали эту махину почти два года - путь из Николаева в Китай занял 627 дней. Глупые турки не пропускали безобидное казино по не менее глупому требованию глупых американцев через узкий Босфор. Вероятно в рамках борьбы с распространением азартных игр, которые будто ржавчина разъедают социальный ландшафт третьей от Солнца планеты.

Китайский многоцелевой палубный истребитель Шеньян J-15 тоже непростой агрегат - это китайское прочтение советского/российского Су-33, чей готовый прототип Китай тоже купил вна Украине. Не иначе для того, чтобы на рыбалку летать министрам или дрессировать почтовых голубей.

Фамилия летчика не Ли Си Цын ли?