Ismylove

Право производить рельсы в Донецких степях было перехвачено Джоном Юзом у князя Сергея Кочубея. Может, потеря такого денежного дела была итогом ротозейства князя, а может - результатом тонкой стратегии, пишет Олег Измайлов в Газете Вести.

Мало кому на Донбассе что-то скажет имя Сергея Викторовича Кочубея. Разве что, вспомнят про него историки, да и то скажут, что, дескать, недалёкий был князёк, не смог увидеть перспективность и выгоду завода, из которого вырос наш город. Упустил, а вот мудрый Юз - подхватил и всё замечательно устроил.

Давайте взглянем на князя Сергея со стороны. Кочубей - старинная, известная фамилия. Её прославили - не только герой пушкинской "Полтавы", что был "богат и горд". Отец князя - канцлер Российской империи - министр иностранных дел по- нынешнему, личный друг царя, Александра I. Братья - Михаил - математик и золотодобытчик. Василий - нумизмат с мировым именем, Эрмитаж по сей день гордится его коллекцией монет государств Причерноморья. Кузен Пётр - многолетний председатель Русского императорского технического общества, известнейший, уважаемый в Европе минералог и коллекционер.

И вдруг - князь Сергей - растяпа? Высокообразованный - домашнее образований, затем физико- математический факультет Императорского Санкт-Петербургского университета - чиновник Департамента уделов (министерства управлявшего фамильными царскими делами) направлен на службу в Кавказское наместничество, переживавшее в то время экономический подъём. Занимался изыскательством.

Математический ум, широкие знания, природная инженерная хватка, умение прислушаться к советам специалистов... Все это позволило Кочубею, не имевшему специального горного образования, достигнуть успехов и уважения.

На Кавказе ему встречается известный горный инженер Александр Иваницкий - автор подробнейшей геологической карты бассейнов рек Кальмиус и Миус. Они подружились. Думается, что Иваницкий рассказывал Кочубею не только опубликованные сведения.

После Кавказской службы оба были награждены. Александр Иваницкий получил орден Святого Владимира I степени, Сергей Кочубей — отличие II степени.

Сергей Викторович вернулся в столицу в статус чиновника особых поручений Министерства внутренних дел. Кстати, в это время он увлекается яхтингом. В числе первых российских спортсменов совершает одиночное плавание Санкт- Петербург - Николаев, то бишь вокруг Европы.

Итак, перед нами, таки не неженка, не лодырь и не дармоед, но зрелый государственный человек, прилежный труженик, пусть и не большой, но самобытный ученый горных наук, прирожденный управленец, недюжинный спортсмен.

Вряд ли, он просто вот так взял и профукал редкую возможность основать в Дикой Степи железоделательный завод и стать таким образом основателем нового города, который со временем стал Донецком. У него уже был подобный и весьма позитивный опыт, ведь разработка соляных месторождений Славянска и создание там курорта - именно его рук дело!

Есть такое мнение у группы историков и публицистов, что действия Сергея Кочубея были... продуманной операцией русского правительства по завлечению передового британского промышленного истеблишмента в далеко не самые развитые регионы необъятной империи и таким образом рост российской индустрии, нуждающейся в новейших технологиях Европы.

Года и "неудачное" происхождение в глазах советской России, затёрли яркий образ князя Кочубея в памяти потомков. Сейчас, может, самое время, вспомнить о его роли в жизни Донбасса.

Осенью 1870 года исполнительный директор Новороссийской компании Джон Юз прибыл к Кальмиусу и начал там строительство первой доменной печи будущего завода.

Давно мне хотелось представить себе обстоятельства, при которых был создан завод и поселок при нем. Увидеть мысленным взором то семя, посаженное в изуверско-безжалостную землю Донецкого кряжа, из которого пророс, пробился к свету и воздуху (свету мрачному, воздуху горькому) фабричной жизни город Сталино, пятьдесят лет уж как поименованный Донецком. Сделать это, судари мои, весьма и весьма сложно, но надобно, ибо поучительно для молодых умов, да и старикам в утешение сия история будет...

Вот таким старинным, нет, архаичным слогом мог бы я написать всю историю возникновения сложного оборота по имени Город-Сами-Знаете-Какой: «Временами по жизни его пробегала от ветра времен легкая дрожь, совсем не отражаясь в будущем». Да-да, ничего не осталось, а посему и повествование сие пойдет привычным вам порядком – то есть местами сухо, а временами – и вовсе суше некуда. Аминь.

В исторических хитросплетениях Юзовки, Сталино и, в меньшей степени, но все же, - Донецка немалую роль играет отношение к городу той или иной его исторической части. Сам черт ногу сломит в донецких поселках и в наше время, что уж говорить о временах более отдаленных. Поселок он и есть поселок - не город. У него, как правило, не бывает летописцев. Одни только архитекторы время от времени по своей надобности обращают внимание на его домишки и улочки.

Вот моя деревня...

Кондрат Иванович Поченков – фигура легендарная для угольной промышленности, а для Донбасса и подавно. К сожалению, сегодня первый министр угольной промышленности Украины порядком подзабыт. Даже макеевская шахта его имени называется уже просто «Щегловская-Глубокая». Память Кондрата Ивановича заслуживает, конечно, большего уважения. Это был один из самых талантливых организаторов угледобычи. Выходец из крестьянской семьи из Тульской губернии, он совсем молодым человеком стал начальником шахты № 10 в Снежном. А главным инженером был у него знаменитый Александр Засядько…

Угольный генерал Кондрат Поченков

В грозовом 1941 году Кондрату Поченкову поручили заниматься эвакуацией шахтного оборудования и горняков Сталинской, а затем и Ворошиловградской области. Тогда же он стал вести дневник. Надо сказать, занимаясь этим делом, Поченков играл с огнем. Попадись этот дневник на глаза «органам», несдобровать бы Кондрату Ивановичу. Ибо запечатлел он горькую и неприглядную картину паники и дезорганизации всей жизни в Сталино в октябре 1941-го, когда германская армия подходила к Донбассу.

Донецкий металлургический завод.

Славная весть из Йоркшира – победителем в номинации Зимнее пиво Британии стало пиво из шахтерского городка Барнсли – темный стаут Горловка.

Бутылочка стаута Gorlovka стоит своих денег!

Это второе по силе алкогольное откровение после французского вина Шато Макеевка, которого выпускают всего 10 000 бутылок в год.

Короткий поиск показал, что пивоварня Acorn расположена неподалеку от Барнсли и почти не льет пиво в бутылки, предпочитая продавать на разлив. С Горловкой - ситуация другая и бочковой стаут можно купить с августа по весну, а бутылочный - круглый год. Полное название пива - Acorn Imperial Stout Gorlovka, крепость 6% и бутылка стоит £2.25 (дюжину можно взять за £22.50).

Трудные дни Януковича на посту губернатора в Донецкой области. Фото Александра Стринадко.

Осенью 1943-го, когда советские войска освободили Сталино, весь Донбасс и погнали германцев за Днепр, ребята с радиостанции BBC розыскали в Южном Уэльсе мать своего рано ушедшего из жизни коллеги, Гарета Джонса, - Энни Гвен Джонс. Британские журналисты попросили ее освежить в памяти события полувековой давности, припомнить те далекие времена, когда Сталино был еще Юзовкой и по заводскому гудку спешили к доменным печам хмурые валлийские парни, вывезенные с Островов Джоном Юзом и его компаньонами.

Память у 74-летней женщины оказалась превосходной. Много лет спустя ее потомки собрали записки Энни Гвен и издали их небольшой книжечкой под скромным названием Жизнь в степях России. 1889-1892. Купить ее в Донецке по какой-то причине пока невозможно. А жаль.

Британский писатель Родерик Хизер (Roderick Heather) написал книгу с заманчивым названием - "Железный Царь" (The Iron Tsar).

Книга повествует о жизни и деятельности Джона Джеймса Хьюза, валлийского промышленника, ставшего основателем Донецка.

Книга увидела свет в августе. Стоит на "Амазоне" что-то около 9 фунтов стерлингов. В декабре, как сообщил автору Род, журнал "Всесвит" даст рецензию на нее. В начале октября Хизер представлял свой опус на встрече с читателями в Честере.

1912 год. Первая Юзовская профессиональная команда по футболу, созданная на кооперативных началах металлургами и горняками. Где-то были даже подписи состава, почему-то мне такое кажется.

Фото из книги Рода Хизера "Железный царь".