Новости компаний

Сотрудники налоговой милиции Государственной налоговой службы (ГНС) в Донецкой области разоблачили уклонение от уплаты обязательных таможенных платежей директором одной из типографий города Донецка на сумму более пяти миллионов гривен, - сообщает пресс-служба ведомства.

Этот руководитель типографии ввез вна машину для производства типографской продукции способом высокой печати. В таможенные органы он предоставил грузо-таможенную декларацию, которая содержала неправдивые данные относительно наименования и Украинского кода товаров внешне-экономической деятельности на ввезенную им машину.

Согласно задекларированного кода, машина освобождалась от уплаты таможенных платежей во время импорта на территорию вна. Установлено, что фактически ввезенная машина имеет совсем иную стоимость и технические характеристики и, соответственно, ее код УКТВЭД не попадает под льготные ставки налогообложения. В результате фальсификации данных руководителем был минимизирован размер таможенных платежей, что фактически повлекло непоступление в госбюджет Украины средств в особо крупных размерах.

В отношении директора типографии начато криминальное производство по статье Уголовного кодекса Украины, которая предусматривает ответственность за уклонение от уплаты налогов в особо крупных размерах.

5 февраля на площади имени Ленина под алыми флагами коммунистов собрались люди, которые считают нецелесообразным сотрудничество Украины с Международным валютным фондом, сообщает пресс-служба Донецкого обкома Коммунистической партии Украины (КПУ).

Под памятником вождя были установлены пару палаток с коммунистическими символами и транспарантами в стиле Бедность народа – позор стране!, раздавались листовки, протестующие против прибытия вна Украину очередной делегации организации, которая помогает влиять США на сегодняшнюю геополитическую борьбу и устанавливать тотальный контроль за ее природными и материальными богатствами. Интересно было увидеть среди людей на площади и представителей молодёжи - студентов донецких ВУЗов.

Распространялись призывы собраться на следующий день около Донецкой областной государственной администрации для протеста против начала добычи в Донбассе сланцевого газа.

Несмотря на мировой негативный опыт, связанный с большим уроном экологии, руководители многострадальной Украины уже подписали ряд договоров с концерном Shell о начале разработок. Коммунисты на всякий случай призвали сказать твердое "Нет!" приближающемуся "газовому Чернобылю".

С 5 февраля 2013 начинается испытание в реальных условиях применения так называемого электронного проездного документа, который раньше был просто железнодорожным билетом.

Отныне билет можно будет заказать через Интернет, оплатить его банковской платежной карточкой и самостоятельно распечатать искомый посадочный документ на бумаге. Дома или еще где. После чего пассажир направляется уже непосредственно к поезду, в котором дежурит проводник, который имеет мобильный терминал контроля документов, если просто, то считывающее устройство. Этим самым устройством и проверяется информация на соответствие, после чего пассажиру предоставляется право для поездки.

По результатам оформления проездных документов через электронные каналы обслуживания (далее - ЭКО) будущему пассажиру предоставляется так называемый Посадочный документ, который подтверждает его право на проезд.

На благоустройство Донецка в 2013 году выделено на 20% средств больше, чем в предыдущем, сообщает официальный сайт Главного управления благоустройства и коммунального обслуживания города.

Статус обязывает. В рейтингах, определяющих комфортность жизни, Донецк стоит на первых ступенях. Многочисленные гости города, посетившие его в дни Евро 2012, дали высочайшую оценку благоустроенности шахтёрской столицы.

В этом году власти города твёрдо стоят на позиции улучшения порядка, интенсивной работы коммунального хозяйства и собираются вложить в это немалые бюджетные средства. Это почти 290 млн. гривен, что как минимум на одну пятую часть превосходит все прошлогодние расходы по этим же статьям.

В текущем году предусмотрено строительство новых фонтанов, ремонт дорог, переустройство паков и скверов, реконструкция коммуникационных сетей.

У дончан не должно быть опасений, что все программы развития города будут свёрнуты, что город должен расцветать вне зависимости от того, проходят ли в нём спортивные или культурные мероприятия мирового масштаба, что жителям донецка всегда должно комфортно житься в родном городе. И что мы должны делать наш город прекрасным всем миром.

В 2012 году Донецкой железной дорогой перевезено пассажиров льготных категорий на сумму 25,3 млн грн., а компенсации получено лишь 13,7 млн грн. - 54,3% от необходимой суммы.

Почти половина суммы осталось без погашения и недополученная сумма составляет 11,6 миллионов гривен, сообщает пресс-служба ДонЖД

Получены компенсации (выполнено услуг):
от Донецкой областной госадминистрации - 10,7 млн. грн. (19,2 млн грн);
от Луганской областной госадминистрации - 2,5 млн грн. (3,8 млн грн);
от Министерства образования и науки, молодежи и спорта Украины
- За студентов - 0,5 млн. грн. (2,1 млн. грн);
- За детей от 6 до 14 лет - 0 грн. (0,2 млн. грн.).

В то же время, в бюджетах обладминистраций, министерств и ведомств систематически не закладывается достаточно средств для компенсации фактических расходов железных дорог за перевозку пассажиров, пользующихся льготами.

Железнодорожники предлагают закладывать суммы компенсаций, соответствующие фактически потребленных услуг по перевозке пассажиров, имеющих право на льготный проезд. В свою очередь Донецкая железная дорога всегда выступает надежным и безотказным перевозчиком в предоставлении транспортных услуг для льготных категорий граждан.

Парк пригородного подвижного состава Донецкой железной дороги уже давно морально устаревший и физически изношенный. На сегодня все дизель-поезда и 85% электропоездов работают за пределами нормативного срока эксплуатации, что требует больше затрат на ремонт и текущее содержание.

Стоимость капитального ремонта одного дизель-поезда составляет 5.211.000 гривен, электросекции - 1.946.000 гривен. Всего на ремонт пригородного подвижного состава в 2012 году железной дорогой потрачены 39.143.000 гривен.

Претерпевая огромные убытки, Донецкая железная дорога не имеет возможности самостоятельно обновлять парк подвижного состава. Именно поэтому железнодорожники убеждены, что только при условии активного участия местных органов исполнительной власти в финансировании пригородных перевозок удастся качественно, безопасно и в полном объеме обеспечивать социально направленные перевозку пассажиров железнодорожным транспортом.

29 января состоялось очередное заседание коллегии главного управления МВД Украины в Донецкой области, - сообщает официальный сайт Главного управления МВД Украины в Донецкой области.

Темой заседания стал анализ работы правоохранителей в минувшем году и первых результатов функциональной перестройки оперативно-служебной деятельности в условиях нового УПК.

В ходе заседания были определены положительные наработки и достижения, а их у милиции Донетчины достаточно, а также проблемные вопросы и пути их решения.

Наиболее масштабным событием 2012 года для всех жителей Украины был чемпионат по футболу «Евро-2012». Его проведение значительно увеличило нагрузку на правоохранительные органы и стало своеобразным тестом на готовность и профессионализм. Милиция Донецкой области достойно справилась с поставленными задачами и обеспечила надежную охрану общественного порядка во время футбольного турнира в Донецке. Не случайно по итогам ЕВРО-2012 работе донецкой милиции была дана высокая оценка и специалистами, и простыми болельщиками.

Достойно справилась милиция области с охраной общественного порядка и во время выборов в Верховную Раду Украины.

Макеевский чиновник требовал и получил на свою голову взятку в размере 1 000 долларов США за снятие ареста с имущества.

"Установлено, что двое граждан приобрели на торгах несколько автомобилей, которые были проданы как невыплаченные по кредиту. Новые владельцы транспорта обратились в один из райотделов Макеевского городского управления юстиции для снятия машин из-под ареста для того, чтобы потом зарегистрировать их в ГАИ. На что руководитель отдела заявил, что решение данного вопроса будет стоить 1 000 долларов США", - цитирует пресс-служба областной прокуратуры прокурора города Макеевки Олега Полякова.

Передача денег происходила в кабинете чиновника, где чиновник и был пойман с поличным сотрудниками правоохранительных органов.

По данному факту начато уголовное производство по ч.1 ст.368 УК Украины (получение взятки).

В этом курортном сезоне впервые в Украине жители трех городов-миллионников смогут съездить в Крым на выходные, используя двухэтажный чешский поезд Skoda, - заявил в Симферополе на презентации маршрута начальник ГП "Приднепровская железная дорога" Игорь Гладких.

"Поезд из Харькова в Симферополь будет ехать всего пять часов. Более того, в перспективе мы хотим приблизиться к отметке 4.45. Хочу сказать как автомобилист со стажем, что за аналогичное время на машине это расстояние не проехать", - подчеркнул он.

Новые поезда свяжут с Симферополем три города-миллионника: Донецк, Днепропетровск и Харьков.

Один такой состав рассчитан на 607 пассажирских мест. На верхнем этаже, где самая хорошая обзорность, разместятся пассажиры первого класса, на первом этаже - пассажиры с билетом второго класса.

Решение эксплуатировать двухэтажный чешский поезд Skoda на крымском направлении приняла "Приднепровская железная дорога".

Предполагается, что поезда будут двигаться только днем. К примеру, из Харькова состав выйдет утром в субботу, а отправится назад в воскресенье, в 16.00.

Сегодня вна Украине всего два таких поезда. В интересах полуострова их снимут с нынешних направлений Днепропетровск-Донецк и Донецк-Харьков.

На Новокраматорском машиностроительном заводе (НКМЗ) произошла авария, в результате которой один человек погиб, другой - с ожогами доставлен в больницу. По факту аварии проводится расследование, - сообщает пресс-служба областной прокуратуры.

Установлено, что сегодня в 8.35 на территории ПАО "НКМЗ" около кислородно-компрессорного цеха во время проведения ремонтных работ в канализационном колодце произошло возгорание газовоздушной смеси.

В результате аварии от полученных ожогов (95% кожного покрова, ожоги дыхательных путей) погиб 24-летний газоэлектросварщик. Еще один работник завода, 57-летний монтажник доставлен с ожогами в городскую больницу.

Сведения о данном факте внесены в Единый реестр досудебных расследований с квалификацией по ч.2 ст.272 УК Украины (нарушение правил безопасности во время выполнения работ с повышенной опасностью, что привело к гибели людей).

Процессуальное руководство досудебным расследованиям осуществляет прокуратура города Краматорска.

В 2012 году Донецкая железная дорога выполнила основные задачи по перевозке пассажиров в дальнем сообщении. Пассажирскими поездами формирования Донецкой железной дороги перевезено 10,056 миллионов человек. Отправлено 15 693 поезда, средняя дальность поездки — 174 км, - сообщает пресс-служба ДонЖД.

С традиционными пиковыми нагрузками в период летних отпусков и новогодних праздников удалось справиться благодаря введению дополнительных поездов на самые популярные маршруты во Львов, Киев и на Крымский полуостров.

Ситуация с лета минувшего года ничуть не изменилась. Пассажирские перевозки по-прежнему остаются убыточными, даже несмотря на высокий спрос. В прошлом году убытки Донецкой железной дороги от пассажирских перевозок дальнего следования составили 390,3 млн грн. Покрытие расходов доходами составляет лишь 58,2%.

Глубокое заблуждение считать, что популярные поезда рентабельны, - говорится в сообщении. Рентабельность поезда №47/48 сообщением Донецк—Севастополь минус 33,84% или убыток в размере 17,8 млн грн, то есть доход от поезда получен в размере 34,9 млн грн, в то время как эксплуатационные расходы — 52,8 млн грн.

Аналогичная ситуация с поездами №69/70 сообщением Мариуполь—Донецк—Львов и 125/126 Луганск—Киев, где также минусовая рентабельность: 50,9% (убыток в размере 34,6 млн грн) и 63,4% (убыток 48 млн грн) соответственно.

Отсутствие рентабельности, в первую очередь, обусловлено ​​высокой себестоимостью перевозок за счет низких социально-ориентированных тарифов, постоянного роста цен на продукцию, закупаемую железной дорогой, а также недополучение компенсаций за перевозку льготных категорий населения.

В 2012 году Донецкой железной дорогой было перевезено льготных категорий граждан в дальнем сообщении на сумму 22,183 млн грн.

Компенсации получено лишь 6,658 млн грн, что составляет только 30% от суммы предоставленных услуг.

Получены компенсации (выполнено услуг):

• от Донецкой областной госадминистрации — 3551,2 тыс. грн (6105 тыс. грн);
• от Луганской областной госадминистрации — 1408,9,6 тыс. грн (2035 тыс. грн);
• студенты дневной формы обучения — 2218,5 тыс. грн (9856,1 тыс. грн);
• дети в возрасте от 6 до 14 лет — не получено ни копейки (4124,4 тыс. грн).