В 2012 году Донецкая железная дорога выполнила основные задачи по перевозке пассажиров в дальнем сообщении. Пассажирскими поездами формирования Донецкой железной дороги перевезено 10,056 миллионов человек. Отправлено 15 693 поезда, средняя дальность поездки — 174 км, - сообщает пресс-служба ДонЖД.
С традиционными пиковыми нагрузками в период летних отпусков и новогодних праздников удалось справиться благодаря введению дополнительных поездов на самые популярные маршруты во Львов, Киев и на Крымский полуостров.
Ситуация с лета минувшего года ничуть не изменилась. Пассажирские перевозки по-прежнему остаются убыточными, даже несмотря на высокий спрос. В прошлом году убытки Донецкой железной дороги от пассажирских перевозок дальнего следования составили 390,3 млн грн. Покрытие расходов доходами составляет лишь 58,2%.
Глубокое заблуждение считать, что популярные поезда рентабельны, - говорится в сообщении. Рентабельность поезда №47/48 сообщением Донецк—Севастополь минус 33,84% или убыток в размере 17,8 млн грн, то есть доход от поезда получен в размере 34,9 млн грн, в то время как эксплуатационные расходы — 52,8 млн грн.
Аналогичная ситуация с поездами №69/70 сообщением Мариуполь—Донецк—Львов и 125/126 Луганск—Киев, где также минусовая рентабельность: 50,9% (убыток в размере 34,6 млн грн) и 63,4% (убыток 48 млн грн) соответственно.
Отсутствие рентабельности, в первую очередь, обусловлено высокой себестоимостью перевозок за счет низких социально-ориентированных тарифов, постоянного роста цен на продукцию, закупаемую железной дорогой, а также недополучение компенсаций за перевозку льготных категорий населения.
В 2012 году Донецкой железной дорогой было перевезено льготных категорий граждан в дальнем сообщении на сумму 22,183 млн грн.
Компенсации получено лишь 6,658 млн грн, что составляет только 30% от суммы предоставленных услуг.
Получены компенсации (выполнено услуг):