Всё смешалось на Вандея Глоуб

Ленивый монстр, в которого превратилась область высокого давления в южной части Тихого океана, спит крепким сном

Он не давал разогнаться трем лидерам парусной многодневки Вандея Глоуб вчера, а сегодня, когда на них накатила вторая группа гонщиков, теперь достается и им. Стоит обратить внимание на их прямые курсы на восток, они еще не в полной мере столкнулись с проблемой, и, в отличие от тройки, которая давно галсует, им только предстоит этим заняться, чтобы все-таки ускориться к точке Немо и двинуться дальше к мысу Горн.

Смысла писать о перестановках в ближайшие пару дней нет. Их будет много и с каждым днем слабого ветра все больше. Чехарда. Скорости остаются скромными: не более 12 узлов показывает любой борт из верхней трети флота. Вторая группа из семи судов и вовсе показывает только от шести до восьми узлов, потому что антициклон поднялся на северо-восток и юго-запад, образуя еще более непреодолимый барьер

Янник Беставен (Maître CoQ IV) опережает Шарли Далена (Apivia), занявшего второе место, менее чем на 30 миль. Авангард второй группы формируют опять Жан Ле Кам (Yes We Cam!) и Борис Эррманн (SeaExplorer-Yacht Club Монако), которые находятся на расстоянии менее одной мили друг от друга и пилят кучу фоток.

Принудительное замедление означает, что Максим Сорель (V and B Mayenn) не только сумел вернуться в пелетон, но и, пройдя более 250 миль перед самым Рождеством, он поднялся на седьмое место, что резко повышает его шансы пройти Горн в первой десятке и начать восхождение вверх по водам Атлантики в начале января

Луи Бертон (Bureau Vallée 2), который снова стартовал с острова Маккуори с отставанием от лидера в 890 миль, теперь отстает от Беста всего на 394 мили и только в 50 милях от Тома Руяна (LinkedOut), который откатился с третьего сразу на девятое место, в силу избранной им стратегии - он идет севернее всех прочих участников
Занявший второе место Дален сегодня выглядел - как и ожидалось - слегка измученным, отвечая на вопросы уже вчерашнего французского шоу в полдень, когда в южном полушарии была ночь

"После нескольких дней спокойного плавания и плавания по ветру в режиме VMG, теперь я иду против ветра в довольно неспокойном море… Я снова привыкаю к ударам лодки. Я снова направляюсь в Ледовую зону, до которой должен добраться примерно через 24 часа. Я двигаю лодку, как могу, но ветер довольно неустойчивый по силе и направлению. В последнее время это было вполне нормально для Южного океана, так что я к этому привыкаю", признался Дален

"У меня была возможность ползти восточнее или пойти по маршруту через север. В тот день, когда я принял решение отправиться обратно в Ледяную зону, все еще был небольшой шанс, что я убегу от нее, и если ничего не получится, я потеряю только тридцать миль или около того. Это было логичное решение. [...] Я понял, что ветра всегда больше, чем показано на графиках, и знал, что это применимо к моему варианту. Это позволило мне довольно быстро обогнать систему высокого давления. Конечно, когда ветер утих, было немного нервно, потому что я все думал, что антициклон нагнал меня. Но были времена, когда ветерок был довольно сильным, и это позволяло мне хорошо прогрессировать", сказал Шарли.

"Не имело значения, что сделали Янник (Беставен) или другие. Я мчался против погодной системы. Янник перешел в интересное положение, чтобы добраться до Зоны отчуждения Антарктики. С точки зрения позиционирования у него небольшое преимущество, но направление ветра у него несколько неблагоприятнее. В конце концов, он добьется большего успеха", признался шкипер

Самый молодой шкипер гонки, 27-летний Алан Рура потерял все гидравлическое масло, когда 28 ноября вышел из строя клапан. Сегодня днем его команда сообщает, что он столкнулся с новой проблемой, и один из килей вышел из строя. Он потратил 12 часов на решение проблемы, но вопрос остановки в 550 милях к юго-западу от Южного острова в Новой Зеландии все ещё обсуждается с береговой командой

Теперь от Рура всего на 160 миль отстают Пип Харе и Арно Буасье. То, что британская гонщица-одиночка находится так близко к нему на лодке, в которой он шел в прошлый раз, не добавляет юному швейцарцу морального духа в гонке, которая до сих пор была для него в основном разочаровывающей