Статистика

В третье воскресенье июля, которое в 2015 году приходится на 19 число, вна отмечается День металлурга, установленный Указом Президента № 187/93 от 3 июня 1993 года как профессиональный праздник работников металлургической и горнодобывающей промышленности, сообщает официальный сайт Главного управления статистики в Донецкой области.

Предприятия металлургического комплекса Донецкой области продолжают ощущать последствия разрушения транспортной и энергетической инфраструктуры вследствие боевых действий на территории региона.

Вместе с тем в последние месяцы появились возможности для восстановления и наращивания производства. В марте 2015 года по сравнению с предыдущим месяцем прирост объема продукции в металлургическом производстве и производстве готовых металлических изделий области (без учета части зоны проведения антитеррористической операции) составил 31,0%, в апреле – 17,3%, в мае –8,2%.

Отставание с начала года все еще остается значительным. До сих пор затруднены железнодорожные грузовые перевозки, ощущаются перебои с поставками сырья, топлива и электроэнергии, а также проблемы отгрузки готовой продукции.

В результате за январь–май 2015 года спад металлургического производства региона по сравнению с аналогичным периодом 2014 года составил 40,7%. Это при том, что уже в прошлом году фиксировалось значительное сокращение производства: за первые пять месяцев оно составляло 12,5%, в целом за 2014 год по сравнению с 2013 годом – 27,7%.

Металлургический комплекс по-прежнему является важной базовой отраслью экономики области. За январь–май 2015 года предприятиями металлургического производства и производства готовых металлических изделий реализовано продукции на 31,2 млрд.грн., что составило 46,2% общего объема реализации промышленной продукции региона (без учета части зоны проведения антитеррористической операции).

За счет экспорта черных металлов за этот период получено 1,2 млрд. долларов США, или 76,2% валютных поступлений от экспортных поставок всех товаров. Однако по сравнению с январем–маем 2014 года экспорт черных металлов сократился в 2,5 раза.

Для восстановления и развития производства металлургическая отрасль нуждается в значительных средствах. По последним данным за первый квартал 2015 года предприятиями металлургического производства и производства готовых металлических изделий области (без учета части зоны проведения антитеррористической операции) использовано 286,7 млн.грн. капитальных инвестиций против 595,3 млн.грн. в первом квартале 2014 года (в действующих ценах соответствующих лет).

Удельный вес металлургии региона в инвестировании металлургического комплекса Украины уменьшился за этот период с 26,9% до 14,4%.

С начала 2015 года сохраняется рост номинального уровня оплаты труда металлургов. За январь–май среднемесячная заработная плата работников металлургического комплекса области (без учета части зоны проведения антитеррористической операции) составила 5,5 тыс.грн., что по сравнению с аналогичным периодом 2014 года больше на 13,7%.

В то же время этот прирост почти втрое меньше уровня инфляции (за январь–май 2015 года по сравнению с январем–маем предыдущего года потребительские цены повысились в области в среднем на 39,9%).

[No comments]

Большинство украинцев (51%) хотели бы, чтобы Донбасс оставался в составе Украины на тех же условиях, что и до начала конфликта
Только 24% россиян хочет видеть Донбасс в составе России. Об этом свидетельствуют данные американского исследовательского центра Pew.

Согласно опросу, 11% россиян хотели бы видеть Донбасс в составе Украине на тех же условиях и с теми же правами, что и до начала конфликта. 21% опрошенных хотят, чтобы Донецкая и Луганская области оставались частью Украины с широкой автономией. 35% россиян хотят для Донбасса независимости, 24% хотят, чтобы эти территории вошли в состав России. 10% опрошенных затрудняются ответить на вопрос.

Такой же опрос проводился среди украинцев.

Большинство украинцев (51%) хотели бы, чтобы Донбасс оставался в составе Украине на тех же условиях и с теми же правами, что и до начала конфликта. 33% хотят, чтобы данные территории оставались в составе Украины с широкой автономией. 4% хотят независимости для Донбасса, 2% желают видеть эту территорию в составе России. 10% опрошенных затрудняются ответить на вопрос.

Напомним, 40% россиян считают восстановление отношений с Украиной первостепенной задачей РФ.

Международный республиканский институт (IRI) опубликовал результаты масштабного социального опроса, которые проводился этой весной в 22 городах Украины с участием 17 тысяч респондентов, отвечавших на вопросы об их отношении к политике, коррупции, экономике, НАТО, Евросоюзу, России и многому другому.

Среди 22 украинских городов, в которых проводился опрос, оказались представлены все столицы регионов, находящихся в настоящее время под контролем центрального правительства, то есть все областные города Украины, за исключением Луганска, Донецка и Крыма.

Сегодня Украина и ее конфликт с Россией, разразившийся после событий на Майдане, является невероятно спорной темой, ставшей предметом острейших разногласий среди ученых, аналитиков, финансистов и политиков.

Россия в частности и бывший Советский Союз в целом всегда вызывали определенные острые споры, но такого неистовства, с каким ведутся дебаты в последнее время, мне до этого наблюдать не приходилось.

Организации вроде Американской ассоциации славянских восточноевропейских и евроазиатских исследований, обычно отличавшиеся сдержанностью суждений, теперь превратились в поля риторических сражений и побоищ.

Я не так наивен, чтобы думать, что украинский вопрос может и будет «урегулирован», но всегда полезно собирать исходные, базисные данные так, чтобы люди с обеих сторон хотя бы говорили об одном и том же. И опрос, проведенный IRI, как раз является прекрасным способом формирования таких базисных данных.

Экспорт товаров из Донецкой области (без учета части зоны проведения антитеррористической операции) за январь 2015 г. составил 308,2 млн долл., что меньше января 2014 г. в 2,8 раза. Об этом говорится в сообщении Главного управления статистики в Донецкой области.

Как отмечается, предприятия Донецкой обл. вывозили продукцию в 70 стран мира против 85 стран в январе 2014 г.

На первом месте Италия, куда за январь 2015 г. экспортировано товаров на 81,1 млн долл., что меньше января предыдущего года на 12,3% и составило 26,3% от общего объема. Экспорт всех товаров на европейский рынок за январь 2015 г. сократился по сравнению с январем предыдущего года на 46,6%.

На второе место вышла Турция, поставки в эту страну за январь 2015 г. составили 52,4 млн долл., или 17,0% общего объема. По сравнению с январем 2014 г. экспорт в Турцию уменьшился в 2,6 раза. Вся валютная выручка от экспорта товаров в страны Азии сократилась за этот период в 3,2 раза.

Также в 3,2 раза уменьшился за январь 2015 г. по сравнению с январем 2014 г. экспорт в Российскую Федерацию, которая до 2014 г. была крупнейшим внешнеторговым партнером. За январь 2015 г. экспорт в Россию составил 34,8 млн долл., или 11,3% общего объема (третье место).

Экспорт товаров в страны Америки за январь 2015 г. по сравнению с январем предыдущего года уменьшился в 2,3 раза, на африканский континент - в 11,2 раза.

Поставки за пределы Украины черных металлов, составив за январь 2015 г. 235,2 млн долл., или 76,3% экспорта всех товаров, уменьшились по сравнению с январем предыдущего года в 2,6 раза.

Кроме черных металлов уменьшилось за январь 2015 г. по сравнению с январем 2014 г. валютная выручка от экспорта изделий из черных металлов - на 22,6%, продукции машиностроения - в 5,5 раза, продукции химической промышленности - в 5,6 раза, готовых пищевых продуктов - в 7,2 раза.

Напомним, промпроизводство в Донецкой области за январь-февраль сократилась в 2,2 раза.

Осенью 2014 года сельскохозяйственные предприятия Донецкой области (без части зоны проведения антитеррористической операции) внесли минеральные удобрения под урожай 2015 года лишь на 36% посевов озимых культур против 64% в среднем по Украине и 74% по области в предыдущем году, сообщает официальный сайт Главного управления статистики в Донецкой области.

Всего в области на один гектар посевных площадей озимых культур на зерно и зеленый корм осенью прошлого года было внесено 5,6 тыс. тонн минеральных удобрений (в пересчете на 100% действующего вещества), или по 17 кг на один гектар против 41 кг в среднем по Украине (осенью 2013 года озимые культуры региона получили 13,9 тыс. тонн удобрений, или по 40 кг на один гектар).

Об ухудшении ситуации с использованием минеральной и органической подкормки различных культур свидетельствуют годовые данные о внесении удобрений. Всего под урожай 2014 года сельскохозяйственными предприятиями области было внесено 40,1 тыс. тонн минеральных удобрений, что по сравнению с предыдущим годом меньше на 20,5%.

Удельный вес удобренных посевных площадей составил 77% против 83% в 2013 году. В расчете на один гектар посевной площади под урожай 2014 года было внесено в среднем по 51 кг минеральных удобрений, что на 6 кг меньше, чем в 2013 году, и на 31 кг меньше среднего показателя по Украине.

"Угрожает ли Украине гражданская война?" - внезапно спросила компания Research & Branding Group у жителей сразу 23-х областных центров Украины, городов Киев, а также вдруг Севастополя и Симферополя, относительно их отношения к нынешнему политическому кризису.

По мнению 8% опрошенных это точно произойдет, а 32% респондентов отметили существование реальной угрозы гражданской войны. Еще треть жителей областных центров, или 31%, указали на вероятность возникновения гражданской войны. Только каждый пятый житель областных центров, или 20%, абсолютно не верят в возможность гражданской войны в Украине.

И немного цифр по поводу.

72% украинцев считают что в гражданских войнах не бывает победителей
59% полагают, что Украина должна сражаться за Донбасс до победного конца
53% в целом поддерживают военную операцию на Донбассе
61% выступает за достижение компромисса путем переговоров

Донецкая железная дорога всегда по праву считалась национальным лидером пассажиро- и грузо- перевозок.

Её протяженность 2,8 тысячи километров, и если вытянуть всё это в сплошную железнодорожную нить, то получившуюся линию можно проложить по прямой от самой восточной части страны - села Червоная Зирка на луганщине до закарпатского города Чоп на западе и обратно, пишет у себя в Фейсбуке Валерий Чабаненко.

От общей длины путей сообщения Украины это составляет всего 13%, но почти половина всех погрузок и более трети разгрузки принадлежали именно донецкому филиалу Укрзалізниці. ДонЖД обслуживало важнейший для страны промышленный центр - Донбасс, а именно Донецкую и Луганскую, а также частично Запорожскую, Харьковскую и Днепропетровскую области.

Даже боевые действия, охватившие в 2014 году восточные регионы, не слишком поменяли расклад в первенстве среди грузоперевозчиков - ДонЖД всего лишь переместилась на второе место. Тем не менее, объем перевозок по сравнению с предыдущим годом снизился почти на четверть: пассажиропоток упал почти на 20%, в то время как грузооборот снизился минимум на треть.

В 2014 году промышленное производство Донецкой области сократилось на 31,5%, если сравнивать с предыдущим годом, в то время, как за декабрь 2014 года по сравнению с декабрем 2013 года – упало почти в два раза, сообщает официальный сайт Главного управления статистики в Донецкой области.

В то же время по сравнению с ноябрем 2014 года общий объем произведенной в декабре продукции увеличился на 3,2%, а в металлургическом комплексе – на 10,7%.

Увеличение производства по сравнению с предыдущими месяцами фиксировалось в четвертом квартале ежемесячно и достигалось за счет восстановления разрушенной транспортной и энергетической инфраструктуры, что позволило ряду крупных предприятий, несмотря на проблемы с доставкой сырья и отгрузкой готовой продукции, возобновить производственный процесс после вынужденных простоев.

Однако из-за допущенного ранее спада, который был наиболее глубоким в августе 2014 года, динамика производства с начала года продолжала ухудшаться.

И за декабрь, и за 2014 год в целом по сравнению с аналогичными периодами 2013 года производство сократилось во всех без исключения основных видах промышленной деятельности области.

В 2014 году грузовые перевозки в Донецкой области снизились до 119.468,2 тысяч тонн или упали на 11,8%, если сравнивать с 2013 годом, говорится в информационном сообщении Главного управления статистики в Донецкой области.

Если брать такой важный показатель, как грузооборот, то и он снизился, но намного больше: в 2014 году транспортники оказали услуг в объеме 18794,7 млн тонн км, что составляет 69,4% к 2013 году, или на 30,6% меньше.

Железнодорожным транспортом в 2014 году перевезены 74.315,1 тысяч тонн, что составляет 76,9% к 2013 году. Грузооборот железнодорожного транспорта региона в 2014 году составил 16.212,9 млн. ткм, или 67,2% к году 2013.

Автомобильным транспортом в 2014 году перевезены 44.967,7 тысячи тонн (с учетом перевезенного физическими лицами-предпринимателями), что составляет внушительные 116,4% к 2013 году. Грузооборот автомобильного транспорта региона в 2014 году составил 2.520,2 млн. ткм, или 88,3% к году 2013.

Водным транспортом в 2014 году перевезены 185,4 тысячи тонн, что составляет опять же серьезные 108,0% к 2013 году. Грузооборот водного транспорта региона в 2014 году составил всего 61,6 млн. ткм, или чуть больше половины к показателям 2013 года - 57,8%!