Пять шкиперов Vendée Globe финишировали за сутки. Осталось еще пятеро и финн

Очередная партия шкиперов, отсортированных погодой и Фортуной, пересекла финишную линию безостановочной парусной кругосветки одиночек Vendée Globe

Сразу пять капитанов закончили свою более чем трехмесячную эпопею в течение суток и шестой будет вечером:

#15 - Арно Буасье - 94 days 18h 36min 06s и 28,457 миль. Для 48 летнего шкипера это четвертая Vendée Globe подряд и он новый рекордсмен (для статистики), но на самом деле "Кали" стал победителем ещё в 17 лет, когда ушел в море после диагноза лейкемия

Он купил бывшую лодку Майка Голдинга, отремонтировал ее, добавив модные сегодня крылья с командой Mer Agitée на верфи Мишеля Дежуайо - того самого единственного в истории двукратного победителя гонки, который помог ему и советом тоже

На берегу его встречал друг детства - победитель нынешней гонки Янник Беставен

#16 - Коджиро Шираиши - 94 days 21h 32min 56s и 29,067.67 миль. 53-летний японец стал первым представителем Азии, которому покорился Эверест парусного спорта. Тридцать лет мечтал

Эта личность требует отдельного описания. Коджиро мог стать первым азиатским моряком, финишировавшим ещё в Vendée Globe 2016 года. Его лодка называлась Spirit of Yukoh, в честь его наставника Юко Тада - моряка, поэта, музыканта, а иногда и таксиста, который стал наставником Кодзиро. 61-летний Юко Тада свёл счеты с жизнью в Австралии во время BOC Challenge 1991 года, когда прошел на самостоятельно построенной и не очень хорошо сбалансированной лодке дистанцию от Кейптауна в два раза медленнее соперников, пять раз будучи на волосок от гибели

Коджиро тоже сошел с дистанции после аварии в Индийском океане в 2016 году, но к следующему старту подготовился основательно. В 2020 году у Кодзиро с его-то японскими спонсорами появилась ультрасовременная лодка DMG MORI Global One, построенная специально под него и спущенная на воду только в сентябре 2019 года. Его готовил Ролан Жарден и помогла крепкая дружба с другим шкипером и владельцем верфи Жаном "Королем" Ле Камом. Самый возрастной шкипер гонки финишировал ещё в первой десятке (https://t.me/newsailing/189), но специально отложил свой отъезд, чтобы встретить Коджиро

Всю дорогу японца преследовали мелкие поломки и неудачи, которые он переносил стоически. Когда через шесть дней после старта ещё в первой Атлантике у него буквально порвался на две части грот (главный парус), он не только не опустил руки, но и сумел его зашить на борту, пробивая дрелью крепкую ткань, а где надо - высушить, обезжирить и проклеить. На это ушло семь дней. Как дошел до финиша вообще не понятно

#17 - Алан Рура из Швейцарии, которая не граничит с морем вообще. Его результат 95 days 06hours 09min 56s и 28,603 миль

Для Алана, который постигал азы парусного спорта с шести лет на Оптимисте в Женевском озере, эта гонка уже вторая в карьере шкипера Vendée Globe. В 23 года на древней лодке он стал двенадцатым. Он и теперь остался самым молодым участником и этой гонки, но улучшил результат почти на 10 дней. Шел на лодке аж 2007 года, но уже построенной на верфи, которая обеспечивала кораблями четырех подряд победителей Вандеи. Он взял ее после Армеля ле Кле в 2017 году, установив через два года новый рекорд перехода через Атлантику 7d 16h 55’

Учитывая возраст лодки, Алан не случайно стал едва ли не главным генератором новостей о поломках из числа тех шкиперов, кто все-таки финишировал. Рура ломал и рвал: стоячий такелаж, бегучий такелаж, потерял все гидравлическое масло (https://t.me/newsailing/86), сломал и починил один из килей (https://t.me/newsailing/84) и так далее

На прошлой гонке было не лучше. Четыре года назад он врезался в неопознанный плавучий объект возле точки Немо - самой удаленной от суши на всем земном шаре! - у него рвались паруса и легла вся электроника, но Алан сумел заменить руль при ветре в 45 узлов

Самым страшным на этот раз оказалось самое простое - он полез чинить опреснитель и упал (https://t.me/newsailing/73), пришел в себя, поставил диагноз и продолжил гонку

Утром он отставал от соперника на 3 мили, но вечером, когда до финиша оставалось всего 30 миль, от ближайшего преследователя и извечного оппонента Стефана Ле Дирасона, с которым они даже фотографировались время от времени, Алана отделяли всего 6 миль и швейцарец сумел первым пересечь финишную линию

На берегу его встречали подруга Аурелия и их семимесячная дочь, которая почти половину своей жизни не видела папку

27-летний шкипер Алан Рура держит на руках свою дочь по имени Билли, которой только исполнилось 7 месяцев 9 февраля

#18 - Стефан Ле Дирасон, который завершил гонку за 95d, 08h, 16m and 00s, пройдя 28,663.55 миль. От предыдущего шкипера он отстал чуть больше чем на два часа всего!

44-летний француз на Time for Oceans собаку съел в маломерных классах, и только на прошлой гонке впервые решил попробовать себя на 60-футовой лодке вокруг света. Цель его участия не только победа, но и желание привлечь внимание к проблемам окружающей среды, он из компании с одноименным названием

Это его второй заход и первый удачный. Четыре года тому он шел именно на этой яхте, потерял мачту вместе со всеми парусами и 750 миль брел до Мельбурна под временным вооружением#18 - Стефан Ле Дирасон, который завершил гонку за 95d, 08h, 16m and 00s, пройдя 28,663.55 миль. От предыдущего шкипера он отстал чуть больше чем на два часа всего!

44-летний француз на Time for Oceans собаку съел в маломерных классах, и только на прошлой гонке впервые решил попробовать себя на 60-футовой лодке вокруг света. Цель его участия не только победа, но и желание привлечь внимание к проблемам окружающей среды, он из компании с одноименным названием

Он всегда любил море, с юных лет на борту семейной лодки. Взрослым стал ходить в одиночку на шестиметровой лодке по бгу Европы. Когда жил в Лорьяне, то его соседями на понтоне были Ален Готье и Жан-Люк Ван Ден Хеде - оба известные участники Vendée Globe. Участие в этой кругосветной гонке стало идеей фикс. Жаль, что пиарщик

Это его второй заход и первый удачный. Четыре года тому он шел именно на этой яхте, потерял мачту вместе со всеми парусами и 750 миль брел до Мельбурна под временным вооружением

Лодка эта с историей: она спущена на воду в 2007 году и одна из самых старых в этой гонке. Ее заказывал британец Алекс Томсон, который обратился к французскому военно-морскому архитектору с просьбой спроектировать лодку, у которой все хозяйственные постройки вынесены в центр для экономии веса

Это родная сестра лодки, на которой Армель Ле Кле установил свой рекорд, но что-то с не то (было): в 2008 году под другим именем она столкнулась с рыбацкой лодкой и не смогла принять участие в Vendée Globe. Потому были проблемы на Transat Jacques Vabre (с Россом Даниэлем). Перейдя под польский флаг Збигнева Гутковского, лодка была снята с Vendee 2012 года уже из-за проблем с килем. С конца 2015 года на ней ходил Ле Дирасон, но и он сошел на следующей гонке. И только в Вандее 2020/21 лодка 2007 года впервые смогла финишировать!

Надо ли удивляться, что сразу после финиша в ней обнаружили течь и многострадальную лодку подняли на стапеля?

Та самая Time for Oceans - лодка 2007 года и очень сложной судьбы, которая впервые финишировала на четвертой в своей карьере гонке Vendée Globe с третьим по счету шкипером

#19 - самым быстрым шкипером из Великобритании стала женщина. Этот титул достался 47-летней Пип Харе. Родители девочки были не без юмора. Ее результат 95d 11h 37min and 30s и 27, 976 миль, то есть если бы не последний шторм, от которого убежали оба предыдущих участника, то могла бы побороться за место повыше. Она стала только восьмой женщиной, когда-либо финишировавшей на Vendée Globe за всю историю

Ее Medallia - самая старая лодка этой гонки, ей 21 год. Ее гонка не обошлась без драматизма. В Тихом океане она заменила один из своих рулей и боролась до последнего целый месяц, уступив в последние 36 часов целых 100 миль во многом по причине погоды. Последние двое суток она назвала самыми сложными в своей жизни

Возраст лодки сыграл свою роль и на протяжении всей гонки Пип приходилось бороться с поломками (https://t.me/newsailing/131). Самыми серьезными оказались выход из строя обоих анемометров (https://t.me/newsailing/134), передающих показания ветра на автопилот, что делало его практически бесполезным (https://t.me/newsailing/131); поломка гидрогенизатора и прочие "мелочи"

Главной стала трещина на левой балке руля, обнаруженная 7 января, то есть примерно в 1000 милях до мыса Горн. К счастью, у Харе был не только новый запасной руль, но и она и ее команда отработали процедуру замены. Появилось погодное окно - относительный термин для южной части Тихого океана - и она смогла заменить руль, но потеряла ещё два места

На мысе Горн она занимала уже 17-е место, но в Южной Атлантике ей пришлось замедлиться, чтобы снова запечатать трубу руля, которая пропускала значительное количество воды. Она проиграла несколько миль группе гонщиков во главе с Рура (https://t.me/newsailing/208), но все же смогла обогнать каталонского моряка Косту

Поднимаясь Атлантикой, она билась в зоне Торговых ветров и зоне конвергенции до последнего, но шансов против лодок на подводных крыльях у нее в таких условиях не было, именно тут её обошли Жереми Бейю и Кодзиро Сираиси

Ее выступления тем более замечательны, что первая гонка в классе 60-футовых яхт IMOCA прошла в августе 2019 года с Rolex Fastnet Race. Она сама себя сравнивает Эллен Макартур, которая пришла к финишу второй в 2001 году за 94 дня и 4 часа на новейшей тогда лодке, построенной в том же году и спущенной на воду в том же месяце, что и лодка Пип. Только на этот раз она 20 лет назад

Неунывающая Пип Харе

В гонке Vendée Globe остаются всего шесть шкиперов и следующим на финише станет каталонский пожарный Дидак Коста, а потом подтянутся и остальные

Вчера вечером финн Ари Хуусела стал последним, кто на 96 день гонки только пересек экватор в обратном направлении

У него есть время - в зачет принимают те результаты, которые зарегистрированы не позже, чем 163 дня со старта (https://t.me/newsailing/192) - ровно столько потребовалось Жану-Франсуа Косте, чтобы прийти к финишу первой Vendée Globe в 1989 году, где он занял последнее место

Идти финну недели две. "Сейчас на экваторе около 40°C внутри лодки, так что я сплю на палубе. Очень сильно отличается от погоды в Бискайском заливе, где сейчас температура "чувствуется как -8°C". Один из приятных моментов позднего прибытия как раз в том, что воздух прогреется больше", так философски он оценивает свой текущий результат

К весне будет